Tá an comhbhrúiteoir aeir minicíocht athróg maighnéad buan (PM VSD) in úsáid go forleathan sa tionscal, agus ní fhéadfaidh sé cabhrú ach an comhbhrúiteoir aeir luas seasta a mheabhrú do dhaoine. Ar fud an mhargaidh, tá comhbhrúiteoirí aeir luas seasta tarraingthe siar de réir a chéile ó aird na ndaoine, in ionad comhbhrúiteoirí aeir PM VSD, mar sin cad é an difríocht idir an dá cheann, agus cén fáth a bhfuil fáilte roimh chomhbhrúiteoirí aeir PM VSD ag an margadh?
1. Brú aeir cobhsaí:
1. Ós rud é go n-úsáideann an comhbhrúiteoir aeir scriú minicíochta athraitheach an ghné rialaithe luas gan chéim den Inverter, is féidir leis tosú go réidh tríd an rialtóir nó an rialtóir PID taobh istigh den inverter; is féidir é a choigeartú go tapa le haghaidh ócáidí ina n-athraíonn an tomhaltas aeir go mór.
2. I gcomparáid leis an rialú lasc teorainn uachtair agus íochtair ar oibriú luas seasta, tá cobhsaíocht brú aeir feabhsaithe go heaspónantúil.

2. Tosaigh gan tionchar:
1. Ós rud é go bhfuil feidhm tosaithe bog ag an inverter féin, tá an sruth tosaigh uasta laistigh de 1.2 uair den sruth rátáilte. I gcomparáid leis an minicíocht cumhachta ag tosú go ginearálta níos mó ná 6 huaire an sruth rátáil, is é an tionchar tosaigh beag.
2. Tá an cineál seo tionchair ní hamháin ar an eangach chumhachta, ach freisin ar an gcóras meicniúil ar fad a laghdú go mór.

3. Rialú sreabhadh athraitheach:
1. Ní féidir leis an gcomhbhrúiteoir aeir luas seasta a bheith ag obair ach i ndíláithriú amháin, agus is féidir leis an gcomhbhrúiteoir aeir minicíochta athraitheach oibriú i raon díláithrithe sách leathan. Coigeartaíonn an tiontaire minicíochta an luas mótair i bhfíor-am de réir an tomhaltas gáis iarbhír chun an méid gáis sceite a rialú.
2. Nuair a bhíonn an tomhaltas gáis íseal, is féidir leis an gcomhbhrúiteoir aeir a chodladh go huathoibríoch, rud a laghdaíonn go mór an caillteanas fuinnimh.
3. Is féidir leis an straitéis rialaithe optamaithe an éifeacht coigilte fuinnimh a fheabhsú tuilleadh.

4. Tá inoiriúnaitheacht voltais an tsoláthair chumhachta AC níos fearr:
1. Mar gheall ar an teicneolaíocht ró-mhodhnúcháin a ghlac an t-inverter, féadfaidh sé go leor chasmhóiminte a aschur fós chun an mótar a thiomáint chun oibriú nuair a bhíonn an voltas soláthair cumhachta AC beagán níos ísle; nuair a bhíonn an voltas beagán níos airde, ní chuirfidh sé faoi deara go mbeidh an voltas aschuir don mhótar ró-ard;
2. Maidir leis an ócáid ​​​​féin-ghiniúna, is féidir leis an tiomáint minicíochta athraitheach a buntáistí a thaispeáint níos fearr;
3. De réir saintréithe VF an mhótair (oibríonn an comhbhrúiteoir aeir minicíochta athraitheach faoi bhun an voltas rátáilte sa stát coigilte fuinnimh), tá an éifeacht soiléir don suíomh le voltas greille íseal.

5. Torann íseal:
1. Oibríonn an chuid is mó de choinníollacha oibre an chórais comhshó minicíochta faoi bhun an luas rátáilte, laghdaítear torann meicniúil agus caitheamh an phríomh-inneall, agus tá an saol cothabhála agus seirbhíse fada;
2. Má tá an lucht leanúna á thiomáint ag minicíocht athraitheach freisin, féadfaidh sé torann an chomhbhrúiteora aeir a laghdú go suntasach nuair a bhíonn sé ag obair.
Is léir an difríocht idir minicíocht athraitheach agus minicíocht cumhachta.

Is iad na buntáistí coigilte fuinnimh agus éifeachtúlachta a bhaineann le comhbhrúiteoirí aeir minicíochta athróg maighnéad buan (PM VSD) na modhanna riachtanacha chun an margadh a bhuachan.